7.4 城市交通运输

课时安排：1课时

教学目的： 使学生了解城市交通运输的主要特点。理解不同城市道路网的基本作用，学会分析城市道路规划的基本思路。使学生懂得如何联系生活实际发现城市交通中存在的问题，探究解决这些问题的对策。

教学重点：不同城市道路网的基本作用。当前城市交通面临的主要问题及其解决方法。

教学难点：城市路网规划的一般原则。解决城市交通问题的对策。

教具准备：教学挂图、自制图表

教学方法：设问法、讨论法、图示分析法等

教学过程：

一、城市交通运输的主要特点

城市对交通运输的依赖程度高：城市是人口集中分布的地区，人们为各种目的的出行活动十分频繁。

城市交通运输是一个复杂的系统。与乡村比较有如下特点：

1．交通运输点、线、面紧密结合。（教材75页图7.18）

香港城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全，方便市民出行。

问题：九龙半岛与香港岛之间有几条地铁线路、几条海底隧道相通？

2．行人和车辆的流动方向和数量经常变化。

城市交通运输的重点是客运，早晚上下班时间是城市客运高峰。

3．行人和车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通。

交通安全问题对城市来说格外重要。

4．城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积空间，是城市的一个有机组成部分。

二、城市道路网

1．形成：城市道路网是在一定的自然、历史、现状和建设条件下，为满足城市交通运输和其他各种要求而形成的。

2．类型

1）环行放射式道路网：（教材76页图7.19）道路网由若干条放射线和若干条环行线组成。

欧洲许多著名的大城市，如莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等都有这种道路网。

问题：如果没有环行线路，单纯的放射状线路会给人们出行带来哪些问题？

分析：放射状道路网越往市中心，道路网越密集，人流、车流量就会越大；如果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，会造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行。

2）方格 — 环行 — 放射式道路网：（教材76页图7.20）城市主体地区采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加上放射对角线式直通道路。我国许多大中城市有这种道路

网，如合肥等。

问题：如果只在方格系统中加入对角线道路，而没有环路，会给人们出行带来哪些问题？

分析：在方格中加入对角线，方便了对角线方向的直接交通，但由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环路，避免将大量车流、人流引入市中